Aircode DRS 5.0

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Seit der Markteinführung des Modells im Jahre 2014 stellt dieses neue Aircode DRS die 3. Weiterentwicklung des Rennradmodells Aero von Lapierre dar. Über das ganz neue, schlichtere und rassigere Design hinaus, spielt dieses neue, auf Hochgeschwindigkeit ausgerichtete Rennrad mit den Gesetzen der Physik und des aerodynamischen Widerstands: noch steifer, noch aerodynamischer unter Einbeziehung von Scheibenbremsen, aber auch komfortabler als die vorangegangenen Modelle. Es schien ein unlösbares Problem zu sein, all diese Kriterien zu vereinen, aber unser Fachwissen in Sachen Carbon-Konstruktion, der Austausch mit den Rennfahrern der Groupama-FDJ und dank der CFD-Analysen und der Windkanal-Versuche haben wir für dieses Rennrad ein neues Kapitel der Geschichte aufgeschlagen. Das neue Aircode DRS setzt in puncto aerodynamische Leistungen, Komfort und Fahrgefühl einen neuen Maßstab. Und Arnaud Démare, der neue - und dreifache - französische Meister 2020 am Lenker des Aircode DRS wird uns in diesem Punkt nicht widersprechen!
Noch mehr Integration
Suchen Sie nicht mehr nach Kabeln und Kabelhüllen. Um die Linien zu verbessern, wurden Kabelhüllen und Kabel völlig in den Lenker, Vorbau und Rahmen integriert. Hierfür haben wir einen 100 % spezifischen Lenkervorbau entwickelt, 1,5‘‘ Lager und eine spezifische Gabel montiert. Die Kabelführungen im Rahmeninneren machen die Linienführung des Fahrrads schlichter und bringen das neue Design und die reinen, sportlichen Linien des Rahmens zur Geltung.
Aggressivere Geometrie für maximale Performance
Das Rad verbessern, ja, aber was ist ein Aero Rennrad ohne einen besser positionierten Fahrer? Die Verbesserung der Aerodynamik des Radfahrers war für uns auch ein wesentlicher Punkt, um schnelleres Fahren zu garantieren. Mit einem aufgerichtetem und von Größe XS bis M und L bis XXL konstanten Sattelwinkel (73,5°) und einem etwas längeren Reach senken diese Änderungen die Position des Radfahrers und verringern damit den Luftwiderstand. Die nach vorn versetzte, kompaktere, niedrigere Position ist einfach aerodynamischer! Bei hoher Geschwindigkeit werden Sie dank des Reachs und des vorderen, längeren Achsabstands von der Stabilität der Fahrradvorderseite verblüfft sein, aber auch von der explosiven Reaktionsfähig des hinteren Rahmenteils, aufgrund seiner kurzen Grundlagen (405 mm). Daher war das Fahren von kurvenreichen Strecken und Biegungen bei hoher Geschwindigkeit noch nie so großartig - denn dieses neue Aircode DRS ist äußerst präzise! Mit der Kombination von Stabilität, Präzision und Explosivität ist uns etwas Unvorstellbares gelungen. Also lassen Sie die Bremsen los und übersteigen Sie Ihre besten Zeiten auf allen Abschnitten!
Ein Komfort, der Sie wie auf Samt und Seide fahren lässt
Schnelligkeit und Komfort sind nicht antinomisch. Mit dem neuen Aircode DRS werden Sie entdecken, was es heißt, unabhängig vom Straßenzustand wie auf Samt und Seide schnell zu fahren! Der neue Befestigungspunkt der Sattelstreben am Oberrohr und oberhalb des Sattelrohrs verstreut die Vibrationen und erleichtert die Biegung von Sattelstütze und Sattelrohr. Das Ergebnis ist unglaublich: der Aircode DRS Rahmen ist somit senkrecht 12% komfortabler als der ehemalige Aircode SL. Kombiniert mit den an allen Modellen vorhandenen Tubeless Laufrädern und Reifenbreiten von 25 mm (Rahmen und Gabel sind mit 28 mm Reifen kompatibel), wird schnelleres und längeres Fahren zu einem wahren Vergnügen.
Für Rad- und Triathlon-Rennen
Stellen Sie sich nicht mehr die Frage: die Modelle Aircode DRS 7.0 und 8.0 werden mit unserem neuen Lapierre aerodynamischen Carbon-Lenker geliefert, der speziell für das Anbringen von Carbonverlängerungen, die direkt am Lenker befestigt werden, entwickelt und verstärkt wurde... Und dank des etwas längeren Reach ist die aerodynamische Position optimal, um mit oder ohne Verlängerungen zu fahren.
Das mit unserer Carbon UD SL Technologie hergestellte Aircode DRS 5.0 stellt den Eintritt in die Sphäre der Hochgeschwindigkeit dar. Wir haben die Komponenten optimiert, damit Sie die ersten Sensationen berauschender Geschwindigkeit spüren, sobald Sie in die Pedalen treten. Unser Spitzenmodell der Baureihe sollte jedoch keine Zugeständnisse machen, damit das Rad komfortabel bleibt. Die DT Swiss P1850 Laufräder mit halb-profilierten 32 mm Alufelgen stellen einen idealen Kompromiss zwischen Aerodynamik und Gewicht dar. Sie sind sowohl mit Tubeless als auch mit Schwalbe One Raceguard Reifen in 25 mm Breite kompatibel. Folglich sind Sensationen wie Geschwindigkeit, Reaktionsfähigkeit und Komfort bereits eindeutig vorhanden. Das Aircode DRS 5.0 ist mit der sehr zuverlässigen Shimano Gruppe 105 ausgestattet und beschränkt sich nicht auf ebene Straßen. Dank der Option für eine kompakte Kurbelgarnitur und 11-30 Kassette kann kein Buckel Ihren Elan bremsen.
* Das angegebene Gewicht ist für ein Fahrrad in Größe L, ohne Pedalen. Dieses Gewicht kann +/- 10% variieren. Die Fotos sind nicht vertraglich festgelegt.

Specifications

Frame : New Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon
Gabel : New Aircode DRS Disc thru axle UD Superlight carbon
Schaltwerk : Shimano 105 RD-R7000-GS, 11s
Umwerfer : Shimano 105 FD-R7000-F
Kurbelgarnitur : Shimano 105 FC-R7000, 50-34T 170mm (XS/S) / 172.5mm (M/L) / 175mm (XL/XXL)
Bodenlager : Shimano Press Fit SMBB7141B
Kassette : Shimano 105 CS-R7000 11-30T 11s
Kette : Shimano HG601
Discs : Shimano SMRT70 160mm/140mm Center Lock
Shifters / Hebel : Shimano 105 BR7070 2x11s flat mount with Fin
Steuersatz : Acros integrated
Lenker : Lapierre UD carbon, Width: 400mm (XS/S), 420mm (M/L/XL), 440mm (XXL), compatible with triathlon extensions
Lenkerband : Lapierre Vexgel tape
Vorbau : Lapierre, -7°, Ø: 31.8mm, L: 90mm (XS/S), 100mm (M), 110mm (L), 120mm (XL/XXL)
Sattelstütze : Lapierre Aero carbon 0mm offset
Sattel : Prologo Dimension
Laufradsatz : DT Swiss P1850 DB23 Center Lock TUBELESS
Reifen : Schwalbe One Raceguard Tubeless Easy 700x25
Pedalen : VP-335 Clips&Strap
Gewichtung : 8,7 kg *
Größe : XS, S, M, L, XL, XXL

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